初代南極観測船「宗谷」（長崎市香焼町） [2009年11月13日(金)]
『香焼で建造され、数奇な運命を辿った船』
テレビ・新聞等で４代目南極観測船
新「しらせ」 が南極観測隊支援のため東京を出港したと報道されていました。
そこで今日は、長崎で建造された
初代南極観測船「宗谷」について、久しぶりに香焼町関連ネタとして記載します。
宗谷は1956(S31）年、わが国初の南極観測船として、南極観測を成功に導いた船として有名ですが、実はこの船が建造されたのは戦前の1938(S13)年、ソ連発注の耐氷型貨物船（船名＝ボロチャエベツ）として、
香焼にあった川南造船所で建造され進水しました。
しかし、事情（戦局に対峙する海軍の意向が強かったようです）により、ソ連への引渡は行われず、「地領丸（ちりょうまる）」の名で竣工し、その後、1940(S15)年に海軍に所属、特務艦（とくむかん）
「宗谷」が誕生しました。
その後、奇跡的に太平洋戦争の戦火をくぐり抜け、大陸からの引揚げ船、灯台補給船の任務を遂行、南極観測船に大改造され６次に渡る南極観測隊として就役、さらに巡視船として活躍しました。
現在は東京・お台場「船の科学館」に静かに錨を下ろし、一般公開されています。
川南造船所本体は現在の三菱造船所敷地にあったのですが、倒産後解体されているので遺構が残っているかは不明です。
下の写真は香焼町にある
「長崎総合科学大学発祥之地」記念碑です。川南造船所は昭和17年
「川南高等造船学校」をこの地に創立し、技術者の養成にあたりました。造船学校はS36に長崎市網場町に移転し、現在は長崎総合科学大学となりました。
また、川南工業が香焼の対岸深堀に造った「深堀造船所」は、林兼造船所・長栄造船所を経て、現在は「福岡造船長崎造船所」となっています。
廃墟マニアの間で有名な佐賀県伊万里に残る
「浦崎造船所」の様子はこちら→
内部リンク
「宗谷の歴史」
・1937年 ソ連が発注した耐氷型貨物船の三隻の１隻で「ポロチャエベツ」として、川南工業香焼造船所で起工。
・1938年 国際情勢悪化でソ連へ引き渡されず、民間貨物船「地領丸」として竣工。
大連を基地に、天津、青島、上海など中国を回り、主に雑貨を運搬、函館を基地とし、
カムチャツカ半島の島のカニ工場を結ぶ航路に就く。
・1939〜1945年 海軍特務艦となり「宗谷」と改名。戦中は測量・輸送業務に従事。
・1945〜1948年 在外邦人の引き揚げ船となる。3年間で19,000人を運ぶ。
ひょっとして私の親父も「宗谷」に乗って帰国したかも･･･｡
・1949〜1955年 海上保安庁の灯台補給船となる。
全国の有人灯台に燃料、生活物資等を運搬した。
・1956〜1961年 南極観測船へ転用が決まり、6次に渡る南極観測業務に従事。 樺太犬、タロ・ジロの物語もこの時生まれる。
・1962〜1978年 海上保安庁の巡視船として、1978年10月まで北海道で活躍。
宗谷の古写真は、「日本海事科学振興財団編、海事科学知識の普及啓蒙活動、日本財団図書館」より許可を得て掲載。
「川南造船所」「宗谷」に興味のある方は日本財団のHPをご覧ください。詳しい情報と写真があります。→
外部リンク
そろそろ、眠っている香焼ネタも出そうと思いますが、写真よりも下手な説明を書くのが億劫で･･･。ぼちぼち頑張ります。
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